独家专报！蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲，呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营，共同应对汽车电池寿命带来的挑战。

秦力洪指出，随着电动汽车保有量的快速增长，电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起，预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期，如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算，总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担，也可能对环境造成二次污染。

他强调，换电模式可以有效解决电池寿命问题，为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功，目前累计建成换电站超1000座，服务超20万用户。

秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营，发挥其在技术和产业链方面的优势，助力换电体系的快速普及。他表示，蔚来愿意与华为开放合作，共同打造面向未来的电动汽车能源生态。

业内人士普遍认为，秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展，电池寿命问题将日益凸显，换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业，如果能够加入换电阵营，将无疑会对行业发展产生重大推动作用。

以下是新闻稿的几点补充：

• 除了电池寿命问题之外，秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素，包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力，加快电动汽车相关技术的研发和应用，推动产业升级。
• 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过，华为此前曾表示对换电模式持开放态度，并正在积极布局相关业务。
• 换电模式与充电模式相比，具有明显的优势，但也存在一些不足，例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来，如何进一步完善换电模式，使其更具经济性和通用性，将是行业需要重点研究的课题。

马斯克确认：特斯拉Model Y今年无改款计划，聚焦产能提升

上海报道 - 6月16日，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上表示，特斯拉今年不会推出Model Y的“改款”车型，并将继续专注于产能提升。

马斯克这一表态，印证了此前市场关于特斯拉Model Y今年无重大改动的猜测。此前，有消息称特斯拉计划在今年推出Model Y的改款车型，主要针对外观和内饰进行升级。

马斯克表示，特斯拉目前正在全力提高产能，以满足全球各地不断增长的需求。他透露，特斯拉上海工厂目前正在进行扩建，预计产能将大幅提升。此外，特斯拉柏林工厂和德克萨斯州超级工厂也正在加速生产。

马斯克强调，特斯拉的重点是生产尽可能多的汽车，并将价格降至更低水平，让更多人能够买得起电动汽车。

分析人士认为，马斯克此番表态表明，特斯拉将继续专注于Model Y的量产和成本控制，短期内不会对产品进行重大改动。

这或许意味着，Model Y的价格在短期内将保持稳定，对于消费者来说是一个利好消息。

此外，马斯克的表态也反映出特斯拉对未来市场需求的信心。 特斯拉预计，未来电动汽车市场将快速增长，Model Y作为特斯拉最受欢迎的车型之一，将继续扮演重要角色。

值得注意的是，尽管特斯拉今年不会推出Model Y的改款车型，但并不排除未来进行小幅改动的可能性。 毕竟，汽车市场竞争激烈，特斯拉需要不断创新以保持竞争力。